全球领先的运动和控制技术供应商派克汉尼汾公司的业务部门派克宇航今天宣布，波音公司选择派克为 B-52H "平流层堡垒 "的液压系统提供 AP15V 发动机驱动泵 (EDP)。这种远程重型轰炸机正在经历一次重大振兴，包括由美国空军发起的商用发动机更换计划（CERP）。派克 AP15V EDP（又称 "世界泵"）将在 2050 年代为飞机的 # 液压系统提供动力。

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主变量

次变量

Part No.

PN

Series

SERIES

Pump Series

C1

Displacement

C2

Type

C3

Mounting

C4

Shaft

C5

Shaft Seal

C6

Rotation

C7

Pump Configuration

C8

Seals

C9

1

P1018PS01SRM5BC00E0200000

P1/PD Series

P1 - Mobile Version

018 - 18 cc/rev (1.10 in/rev)

P - Open Circuit

S- (018)SAE A Pilot, SAE 12 & SAE 16 Threaded Work Ports, w/ SAE 4 & SAE 6 Aux Ports

01 - (018) Splined Shaft - SAE 19-4 11T

S - Single Shaft Seal

R - Clockwise from Shaft End

M - MOBILE

5 - FLUOROCARBON

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"帕克航空航天公司总裁 Roger Sherrard 表示："自 1955 年 B-52 首次服役以来，帕克航空航天公司已提供了 67 年久经考验的可靠液压解决方案，这份制造合同的签订延续了帕克航空航天公司的悠久历史。"能为 B-52H 机队的现代化提供支持，我们感到非常荣幸和激动，该机队在我国的国家安全战略中发挥着至关重要的作用，"Sherrard 补充说。

为了使具备作战能力的轰炸机在未来几十年内继续服役，空军为其 CERP 设定了雄心勃勃的目标，旨在降低运营燃料成本，同时提高可靠性。2021 年 9 月，空军选择罗尔斯-罗伊斯北美公司（Rolls-Royce North America）作为其改造计划的承包商。帕克宇航公司期待支持劳斯莱斯和波音公司实现这些目标，并最大限度地提高飞机的战备状态。

Actuators

Control elements

Copyright

派克世界泵：经过验证和测试的性能

派克的 World Pump 是一款传统的 EDP，在众多商业和军事应用中积累了数百万个高度可靠的飞行小时。在与竞争对手产品的并排测试中，派克量化了其 World Pump 如何为客户带来更低的总体生命周期成本 (LCC)：

• World Pump 重量轻 10%，马力重量比最高。重量直接影响燃料燃烧。相对于派克泵的直接影响，重量约占其总 LCC 的 18%。

• World Pump 产生的排热量#减少了 15%。泵排热和整体马力泵效率低下直接影响燃料燃烧。能量损耗对 LCC 的影响最大，占整个产品 LCC 的 43%。

• World Pump 经过现场验证，性能可靠。在广泛的商业和军事应用基础上，帕克的现场可靠性超过了 B-52H 要求的 200%。在这一军事应用中，卓越的可靠性转化为更高的任务能力率和更低的维护成本，约占产品 LCC 的 12%。在商业环境中，这意味着更少的相关延误和取消，占整个产品 LCC 的 18%。

原文作者：PARKER Hannifin